从交通工具的发展看开化变化

2018-09-27 15:14:41  来源: 浙江在线衢州频道   通讯员 陈江
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  出行,是人们生活中必不可缺的一个环节。在你的记忆中,是否还记得羊角车吗?随着时代的变迁,羊角车已经渐渐淡出了人们的视野。取而代之的是农用车、汽车、火车等专业运输工具。改革开放四十年来,开化县的道路运输、铁路运输蓬勃发展,出行逐渐变得便利。从羊角车到摩托车,从农用车到动车,你的出行方式发生了哪些改变?

  “羊角车”民国初期,由江西省玉山县一带引进。建国初全县有200余辆。为山区的主要运输工具,主要分布在青阳、桐村、杨林、马金、徐塘一带。60年代以后,“羊角车”逐减,现所剩不多,成为乡村逝去的风景!

  1969年邮电部门购置了第一辆二轮摩托车用于投递信件后,逐渐普及于邮电、交通、公安及商店、食堂。改革开放以来,随着商品经济的发展和城乡人民生活水平的提高,加上道路不断完善交通的便利,个人购买摩托车代步和从事商品活动的需求迅速增长,1985年全县拥有摩托车90多辆。1985年以后,摩托车逐渐平民化,品种不断增多。到2008年止全县摩托车达到了3万多辆。

  1991年有了出租汽车,都以面的为主和部分单位淘汰小车,2001年通过招投标收购了黄面的,淘汰了微型和接近报废的杂牌出租轿车。

  1992年11月23日开化县人民政府下发文件,开放开化县交通运输市场,农用中巴车出现在县内客运班线上,并不断发展,到了1994年已达到163辆。

  1985年全县有大客车39辆,主要经营县内班车为主,县外的主要是开化至衢州,还有江山、金华、淳安纷口、江西的德兴和安徽的屯溪等地。车型有60座黄河大客车和30座中客车等。

  80年代华埠至开化的通道大客车。

  2002年9月,开化县第一批30辆富康出租车投入营运。

  改革开放中期,开化旅客运输的交通工具发生了很大的变化。从座位上看,大客车以40、50座居多,从客车的变化看,由普通到豪华,2000年旅客运输逐步走向公司化经营模式,农用中巴车逐步淘汰更新为普通中巴车,到了2007年城镇农村班线也相继开通了舒适、豪华的空调车。

  2007年开化至马金开通了直达快客班车。

  2000年旅客运输逐步走向公司化经营模式,农用中巴车逐步淘汰更新为普通中巴车和康庄巴士。

  2017年10月,全县建制村客车“村村通”工作全面完成。全县64条城乡公交线路串起255个建制村。

  2015年4月6日,开化县公共自行车运行。共有公共自行车站点27个。

  目前,全县共有城乡道路客运企业4家,拥有城乡客运线路80条、营运客车163辆。四级以上客运站18个(其中乡镇政府所在地的9个),全县有停靠站点550个,其中主城区公交站点85个,城区500米公交站点覆盖率达96%。

  2017年12月28日,衢九铁路正式通车。改变了大家的出行方式,开化从此进入“动车时代”。

  交通是国民经济的基础,是经济社会发展的先行官。从“用双脚丈量”到拥有第一辆自行车;从时速几十公里的绿皮车,到时速350公里的高铁;从长时间排队只为搭上一辆公交车,到如今手机一开就能叫到网约车……,改革开放40年来,百姓的出行方式发生了巨大变化。

  虽然陈旧落后的交通工具已离我们渐行渐远了,成为岁月留痕。但从改革开放40年中,我们看到了快速发展的开化交通速度,也记录了人民乐享改革开放成果。愿这些亲历、亲见、亲闻的记述,带我们更好地感恩过去,开创开化未来!

作者:通讯员 陈江   编辑:叶晓倩

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